Concorso ad idee indetto da Lega Ambiente, Ministero per i Beni e le Attività Culturali, Civita: “Paesaggi Costieri”

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DESCRIZIONE

Il titolo nasce dall� analisi della citt� ed in particolare dell� area interessata dal progetto, che i tre componenti del gruppo hanno eseguito prima di affrontare le problematiche progettuali. Le bellezze architettoniche e paesaggistiche che Genova possiede sono disseminate nell citt� come i cocci di un piatto rotto perch� prive di collegamenti tra loro e caratterizzate spesso da scarsa accessibilit� e carenza di indicazioni. L� intento principale del progetto � stato quello di creare una grande piastra urbana che fosse l�immagine di questa frammentariet� e al tempo stesso elemento di unione. Per raggiungere questo obiettivo si � pensato di coprire la linea ferroviaria di S. Limbania �intubandola� in un tunnel artificiale cos� da rendere l� intero lungomare un balcone affacciato sul porto. Sotto la piastra, caratterizzata da un uso esclusivamente pedonale, troviamo a livello banchina i parcheggi e le principali strade destinate al traffico passeggeri e alle funzioni portuali. Un ostacolo visivo era costituito dai piloni della sopraelevata che andavano a interrompere la continuit� della nostra piazza, per cui si � pensato di mascherarli circondandoli con una lamina d� acqua che li ha resi veri e propri elementi di arredo. Ai lati della sopraelevata sono stati posti degli schermi acustici/ visivi per limitarne l� impatto ambientale. Si � voluta creare nella piastra un� apertura triangolare avente Ponte dei Mille su uno dei lati per conservarne l� identit� storica e consentire un affaccio sulla sottostante Loggia del Palazzo del Principe. Qui la ferrovia risulta celata da una copertura costituita da pannelli eterogenei orientati in maniera differente a simboleggiare l� idea di movimento. Il progetto prevede il recupero della suddetta Loggia come ingresso al Museo del Principe, raggiungibile tramite due scaloni posti sulla Via Adua. La zona antistante la Loggia � esclusivamente pedonale poich� Via Mura degli Zingari permette soltanto l� accesso ai parcheggi, segnalato visivamente dagli alti getti d�acqua di una fontana. I marciapiedi lungo Via Buozzi sono stati allargati per potervi sistemare alberi e panchine ed � stata creata un� altra fermata della Metropolitana di fronte a quella esistente. L� �obelisco� posto al centro dello slargo prospiciente la Stazione Marittima, rappresenta il punto di partenza del nostro percorso il quale si sviluppa su tre livelli: il primo � quello di Via Adua e dell� asse Via Buozzi-Via Milano; il secondo � a livello lungomare; il terzo, pi� basso, � a quota banchina. � Il primo livello � costituito dalla piastra urbana che appare planimetricamente come un�enorme puzzle (PATTERN) i cui pezzi sono determinati dall�incrocio degli assi visuali che uniscono I �punti d�interesse� della zona: il Palazzo Doria, la Stazione Ferroviaria di Porta Principe, la Stazione Marittima di Ponte dei Mille, la Villa Rosazza, il Matitone, la nuova Stazione Traghetti, la Lanterna. Gli assi diventano percorsi e al contempo �ritagliano� le zone verdi e quelle pavimentate. Queste a loro volta vengono intersecate da altri elementi, quali la sinuosa pista ciclabile e l�asse longitudinale che suddivide la composizione in due parti distinte e costituisce il filtro tra la zona di passaggio (quella rivolta verso la citt�) e l�area di sosta e svago (verso il mare). Nei nodi fondamentali in cui tali assi si incrociano, vengono a formarsi delle piazze (PATCH), luoghi di sosta dai quali poter osservare I punti di maggiore interesse. � Il secondo livello � la vera e propria passeggiata sul lungomare, un percorso rettilineo e continuo che va dalla Stazione Marittima al nuovo Terminal Traghetti, per ottenere il quale si� reso necessario invadere parte dell��area di riflessione�. L�intersezione tra l�asse del nostro percorso e quello della esistente passerella pedonale del Terminal crea un punto di snodo dove abbiamo situato un belvedere, una sorta di anfiteatro rivolto verso il mare. � Dalla paseggiata � possibile raggiungere la quota banchina (il terzo livello) tramite scalinate a mare poste sull�asse di Villa Rosazza, oppure con altri corpi scala ed ascensori situati sul primo tratto del percorso. Il Terzo livello � quello pi� commerciale e turistico, dove troviamo bar, ristoranti e negozi affacciati direttamente sul porto.

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